Une fondue produite de manière durable

Depuis dix ans, la fromagerie puise son énergie dans le système de chauffage urbain de l’abbaye de Disentis et dans les nombreux réservoirs de la région. Le maître fromager Andreas Wild a principalement besoin de chaleur pour chauffer les plus de six millions de litres de lait par an dans la cuve à fromage et produire le Fromage de montagne des Grisons. Les deux réservoirs d’eau chaude, d’une capacité de 10 000 litres chacun situés dans la cave, permettent à Andreas Wild de démarrer la production à tout moment.

Mifroma, qui produit de la fondue à partir de meules, s’appuie également exclusivement sur les énergies renouvelables depuis l’automne dernier, grâce à un mélange d’hydroélectricité, de biogaz et de chaleur, généré par des installations de refroidissement. Il a fallu trois ans pour mettre au point ce système qui paraît si simple et dont l’élément central est la récupération de la chaleur des machines de refroidissement et d'air comprimé. Grâce aux pompes à chaleur, la chaleur résiduelle est récupérée et comprimée à nouveau. Le fonctionnement est similaire à celui d’une pompe à vélo. «Ainsi, nous sommes en mesure de couvrir environ 95% des besoins calorifiques», explique Jean-Pierre Ramseier, responsable du service technique de Mifroma.

Pour le reste, l’entreprise utilise le biogaz issu des déchets de la production de fromage. L’ancien brûleur à mazout a été mis hors service,  permettant ainsi d’économiser 218 350 litres de mazout,  soit une réduction annuelle de 578 tonnes de CO₂ - l’équivalent de 102 millions de chargements de téléphone portable.

Il ne reste qu’une seule ombre au tableau: le fromage est encore transporté dans des camions roulant au diesel. «Nous veillons à toujours rouler avec des camions pleins», déclare Oskar Huber, directeur de la société Dörig Käsehandel AG, à laquelle appartient la fromagerie de Disentis. Mais là aussi, les nouvelles technologies gagnent du terrain. Le parc automobile de Mifroma est constamment renouvelé et les nouveaux véhicules sont alimentés à l’électricité. L’objectif est de bientôt rouler sans utiliser d’énergie fossile.