Des transports écologiques

La protection du climat est importante pour nous. C’est pourquoi nous nous sommes engagés à atteindre des objectifs climatiques am-bitieux, compatibles avec l’accord de Paris sur le climat. Pour ce faire, nous coopérons avec des institutions de recherche, soutenons des projets d’avenir et travaillons en permanence à la réduction des émissions de la flotte de camions. Dans la mesure du possible, nous transférons les transports de la route au rail. Apprenez-en plus sur notre engagement!

En tant qu’entreprise soucieuse de l’environnement, nous favorisons le rail depuis des décennies, le bilan carbone des transports ferroviaires étant nettement meilleur que celui des transports routiers. Ainsi, les produits parviennent de préférence par le rail aux centrales d’exploitation régionales depuis nos exploitations industrielles Migros et les centres de distribution nationaux. À partir de là, seules de courtes tournées en camion sont nécessaires pour approvisionner les différents points de vente.

Afin d’associer de manière intelligente le rail et la route, nous misons aussi sur le transport combiné non accompagné (TCNA). Les marchandises sont transportées par voie ferroviaire, en caisses mobiles ou semi-remorques, sur le tronçon le plus long, et ce n’est que sur les premiers et les derniers kilomètres que leur transport est assuré par des camions peu polluants. C’est ainsi que nous approvisionnons principalement les points de vente qui ne sont pas reliés au réseau ferroviaire.

Pour un transport routier le plus respectueux possible de l’environnement, nos dix coopératives régionales disposent de leur propre flotte de véhicules à faibles émissions. Une grande partie des 500 camions répondent à la dernière norme d’émissions EURO-6, car nous voulons réduire continuellement nos émissions de CO₂. Ce qu’il faut pour y parvenir? C’est simple: une planification intelligente, un style de conduite économe en carburant et l’utilisation de technologies de propulsion et de carburants alternatifs tels que l’électricité, l’hydrogène, le biogaz et le biodiesel. Mais cela ne s’applique pas seulement à nos véhicules. Nous souhaitons également promouvoir notre vision auprès de nos partenaires de transport externes.

Quelle est la bonne propulsion? Nous étudions cette question en collaboration avec l’Empa, avec qui nous avons développé un outil d’analyse certifié par myclimate. Notre module de consommation et de CO₂ montre de manière transparente la quantité de CO₂ émise sur un trajet. Nous acquérons également des connaissances sur le type de propulsion le mieux adapté à tel ou tel itinéraire.

Afin d’atteindre nos objectifs climatiques ambitieux, nous évitons le transport aérien dans la mesure du possible. Toutefois, pour cer-tains produits tels que la viande fraîche, les asperges ou les mangues, les kilomètres aériens sont inévitables. En collaboration avec la fondation myclimate, nous avons donc développé un modèle unique au monde. Pour chaque tonne de CO₂ produite par le transport aérien, nous reversons un certain montant à notre fonds de protection du climat. Nous utilisons ce fonds pour financer des projets de protection du climat le long de notre propre chaîne d’approvisionnement. Grâce à ces mesures, nous ne réalisons plus qu’environ un pour cent de nos ventes avec des marchandises transportées par avion.

Depuis des années, nous nous concentrons sur les propulsions respectueuses de l’environnement et nous encourageons le développement de systèmes de transport écologiques. «Nous soutenons Cargo sous terrain car ce nouveau type de transport peut être bénéfique pour l’environnement, désengorger le trafic et améliorer la qualité de vie dans les villes», déclare Fabrice Zumbrunnen, Président de la Direction générale de la Fédération des coopératives Migros. «Cela nous aidera également à acheminer les produits vers les magasins et donc vers les clientes et les clients encore plus rapidement à l’avenir.»